Шобак (Аль Шобак) также был замком крестоносцев начала 12 века, известен своими бесконечными подземельями, описанными в приключенческих романах. Строительство крепости началось в 1115 году, поэтому крепость является одним из самых ранних строений крестоносцев на территории современной Иордании. Раньше нее была построена только крепость в Акабе (в то время город назывался Айла).

Первые укрепления были построены за 18 дней и в строительстве принимал участие сам Балдуин I (Baudouin Ier), граф Эдесский — легендарный завоеватель и первый король Иерусалимского Королевства. 

Одно из названий этой крепости — Le Krak de Montreal (крепость Королевской Горы). В 1189 году эта крепость, бывшая последним бастионом крестоносцев к востоку от Иерусалима, сдалась войску Салахааддина.

Интересно, что до сих пор в Иордании, в поселении Аль Франдж (что означает «иностранцы»), живут потомки защитников крепости Шобак — светловолосые люди с европейскими чертами лица.

Найти эту крепость можно не на всякой карте. Туры в Шобак предлагают совсем немного турофисов. Но место интересное и запомнится вам не столько руинами — они сохранились неважно, а скорее невероятным обзором и пейзажем, какой вы мало где сможете увидеть. В ясную погоду видимость достигает сотен километров! Если вы едете с гидом — приготовьтесь также узнать много интереснейших фактов!

Если вы самостоятельно собрались посетить Шобак, можно ехать по Пустынному шоссе (Амман-Акаба) и свернуть по указателям на запад. Крепость находится недалеко от самой известной достопромечательности Иордании — Петры.

На осмотр у вас уйдёт не так много времени — крепость практически не реставрировалась и большинство подземных ходов и помещений закрыты. Вход свободный, есть только ящик для пожертвований на содержание крепости, который охраняют два «свирепых крестоносца» арабской национальности. Они же вкратце ознакомят вас с историей и покажут крошечную коллекцию найденных там раритетов.

Самым сложным в этой поездке будет сам путь. Он пролегает по невероятно извилистым узким горным дорогам. Здесь хорошее дорожное покрытие везде есть знаки и «отбойники», но постоянно существует угроза обвалов. Нужно быть опытным и внимательным водителем, а ещё — немножко любителем экстрима!

***